Emmanuel Mbolela est membre d'Afrique-Europe-Interact et vit en France. Depuis 2015, il est le coordinateur de la maison de repos “Baobab” pour les femmes réfugiées dans la capitale marocaine Rabat. Emmanuel Mbolela est l'auteur du livre “Mon chemin du Congo vers l´Europe”, qui est maintenant disponible en 5 langues. L'interview est basé sur plusieurs conversations téléphoniques.

À la mi-mars, l'État marocain avait fermé ses frontières nationales , afin de ralentir la propagation du corona virus dans le pays. Que s'est-il passé depuis lors ?

Au début de la pandémie de corona, les taux d'infections au Maroc étaient relativement faibles. En fermant les frontières et en limitant fortement la vie publique, l'État marocain a pu empêcher la propagation du virus au printemps , mais maintenant dans la deuxième vague (de migrant-e-s) , la situation semble échapper à tout contrôle. Le nombre de malades et de morts augmente de jour en jour.

Que signifie la pandémie pour les migrant-e-s en transit au Maroc ?

Pour les migrant-e-s , cette pandémie représente un nouveau chapitre dans la longue liste de leurs misères quotidiennes ; Ils,Elles ont été oubliés-ées dans les mesures de protection sociale distribué par gouvernement Marocain pour les citoyens. Comme avant la crise du Corona virus , les migrant-e-s ont toujours été abandonnés-ées à eux-même , les petits emplois précaires qu'ils occupaient avant la crise ne leur sont plus accessibles , certains ont à peine assez d'argent pour acheter de la nourriture ; d'autres ont perdus leur maison parce qu'ils ne peuvent plus payer le loyer. Cette accablante situation oblige les gens à risquer leur vie, en traversant la mer pour l'Europe. Dans cette période difficile, de nombreux migrant-e-s sont morts, non pas de Covid-19, mais de la traversée par la mer. On en parle peu en Europe.

Actuellement , de nombreux migrant-e-s tentent de rejoindre l'Europe par la mer , vers les îles Canaries. Rien qu'au début du mois de novembre , plus de 1 000 migrant-e-s ont débarqués-ées de leurs bateaux sur les îles en une journée . Selon l'OIM : au moins 414 personnes sont mortes sur les routes de la migration dans l'océan Atlantique depuis le début de l'année. Pourquoi les gens s'embarquent-ils dans ce dangereux voyage ?

Étant donné le manque de perspectives et l'incertitude de ce qui se passera a l'avenir , la plupart des gens préfaire s'embarquer tout de même. Comme je l'ai dit , la situation au Maroc a été encore exacerbée par la crise du Corona. Pour les migrant-e-s , à l'intérieur du pays sans papiers ; sans revenus et sans accès aux services de santé, la situation est catastrophique . Les gens sont désespérés et espèrent qu'ils pourront changer leur situation lorsqu'ils viendront en Europe.

Le fait que de plus en plus de migrant-e-s tentent de se rendre aux îles Canaries est lié à la difficulté de se rendre en Espagne continentale par la mer Méditerranée ; au nord du Maroc. L'expansion des installations frontalières , la répression étatique et surtout la politique européenne d'externalisation du régime frontalier vers l'Afrique du Nord en sont responsables.

L'Union européenne souhaite développer la coopération avec les forces de sécurité des pays de transit nord-africains afin de limiter les migrations vers l'Europe. Les migrant-e-s peuvent-ils être stoppés-ées par des contrôles accrus ?

Sur la base de mon observation, je dirais : non ! Les contrôles et la répression des migrations ne font qu'ajuster les routes migratoires et pousser les migrant-e-s , á prendre des routes plus dangereuses. Cela s'applique aux traversées de la Méditerranée et de l'Atlantique, ainsi qu'aux routes migratoires à travers le désert. Malgré toute la répression et les dangers, de nouveaux migrant-e-s continuent d'arriver chaque jour au Maroc dans le but de rejoindre l'Europe. Le nombre de mineurs et de femmes accompagnées de jeunes enfants a augmenté de manière significative ces dernières années.

L'ARCOM gère la maison de repos “Baobab” à Rabat pour les femmes réfugiées. Comment est née l'idée de ce projet ?

Après mon évasion, j'ai passé plusieurs années au Maroc. J'ai constaté combien la situation était difficile pour les femmes migrantes qui sont en route vers l'Europe. Certe les problèmes existaient déjà avant la crise de Corona. Ainsi , en 2005 , nous avons fondé l'ARCOM pour défendre les droits des migrant-e-s au Maroc. Dans le cadre d'Afrique-Europe-Interact, il y a environ six ans , l'idée nous était venue de mettre en place au Maroc une structure qui , offre une aide pratique aux femmes migrantes dans des situations d'urgence. C'est à partir de là que le “Rasthaus Projekt” s'est développé.

Comment les femmes apprennent-elles l'existence du roadhouse ? Comment se rendent-ils au Baobab ?

Dans la plupart des cas, les femmes apprennent l'existence du relais routier par le biais d'autres migrant-e-s . Les femmes qui viennent nous voir sont dans des situations de vie très problématiques. Nombreux sont ceux qui viennent d'arriver au Maroc, qui n'y connaissent que peu de gens et n'ont pas d'endroit sûr pour dormir. Il arrive , sans cesse , que la police marocaine fasse des déscentes dans les lieux de séjour des migrant-e-s . Lors de ses raids , la police détruit souvent les biens des migrant-e-s ou leur enlève tout simplement tout. Ces personnes se retrouvent alors démunies. Certaines femmes du baobab ont travaillées auparavant comme domestiques dans des familles marocaines ; travaillant comme des esclaves des temps modernes . Dans ces situations de besoin , les femmes dépendent de la solidarité au sein des communautés de migrant-e-s . Elles-y obtiennent des informations sur le relais routier. Nous travaillons également avec Caritas, qui nous envoie des femmes migrantes.

De quels pays viennent les femmes et comment viennent-elles au Maroc ?

Les femmes qui restent dans le Baobab sont en fait en route pour l'Europe . Elles viennent de différents pays au sud du Sahara, dont , le Mali ; la Guiné ; la Côte d'Ivoire ; la RD Congo et le Burkina Faso. La grande majorité des femmes passent par le Niger et traversent le désert vers le nord de l'Algérie. Elles se rendent ensuite au Maroc. Certaines femmes passent par la Mauritanie.

Quels sont les plus grands risques auxquels les femmes sont confrontées lorsqu'elles voyagent ?

Les voyages comportent de grands risques, tant pour les hommes que pour les femmes. Mais pour les femmes, les risques sont deux fois plus importants : Elles sont le plus souvent volés ; plusieurs , victimes de la violence. Presque toutes les femmes de notre maison de repos ont été violées pendant leur voyage.

Comment les femmes du relais routier sont-elles soutenues ?

En effet , le baobab est un endroit sûr , où les femmes peuvent se reposer. Le séjour est en fait limité à trois mois, mais nous devons sans cesse déroger à cette règle, par exemple lorsqu'une femme est sur le point d'accoucher ou vient de donner naissance à un enfant. Malheureusement, nous ne pouvons pas faire grand-chose pour aider les femmes à faire face à leurs expériences de violence . Nous n'avons pas de spécialistes dans le Baobab pour traiter les traumatismes. En général , il n'existe pratiquement pas de structures de prise en charge psychologique des victimes de violences sexuelles au Maroc. Dans le roadhouse, nous constatons qu'il est très difficile pour les femmes de parler de ces expériences violentes. Nous essayons d'aider les femmes à faire face à la vie quotidienne au Maroc. En plus du logement, de la nourriture et des soins médicaux de base , les femmes ont également accès à des cours d'alphabétisation et à des possibilités de formation professionnelle.

Quelles sont les perspectives des femmes migrantes au Maroc ? Que font les femmes après leur passage au Baobab ?

Malheureusement, leur situation reste très difficile. Certaines trouvent un emploi comme travailleuses domestiques dans une famille marocaine. Cependant, en raison de la pandémie, très peu d'entre elles y parviennent á avoir cet emploi , ainsi d'autres femmes doivent mendier sur le bord de la route pour joindre les deux bouts. Celles qui ont de la chance trouveront au moins un logement , c'est-à-dire qu'elles partagent une chambre à deux , à trois ou même à cinq femmes migrantes. La majorité des femmes tentent de rejoindre l'Europe par la mer, malgré tous les risques encourus. Ils n'ont guère d'autres options.

Note : Ce texte a été publié dans le journal de l'AEI en décembre 2020. Le numéro complet peut être téléchargé en format PDF à partir du lien suivant (seulement en allemand) : Journal de l'AEI décembre 2020