Février 2015 – il y a tant une version allemand qu' une version anglais de ce appel (y compris d'autres informations sur Frontex etc). La version espangnole et italienne sont disponibles ici un peu plus bas.

Dans sa lettre du 9 décembre 2014, Klaus Rösler, directeur de la division opérationnelle de Frontex, a demandé au ministre de l’intérieur Italien, la marine et les gardes-côtes, de ne plus secourir les migrantEs naufragéEs. Après la fin de l'opération de la marine italienne, MARE NOSTRUM, qui à sauvé plus de 120 000 personnes, et alors que l'opération Triton de Frontex commence, Rösler a attaqué les autorités de Rome, qui assignent des navires qui « sortent de l'espace opérationnelle de Triton » afin de secourir les bateaux en détresse. Cela « ne correspond pas aux plans opérationnels » et tout les SOS ne nécessitaient pas d'agir, à ajouté Rösler.

Étant l'un des dirigeants de Frontex, il cible la responsabilité des gardes-côtes Libyens qui, comme on le sait, n'existent plus depuis plusieurs mois à cause du conflit armé. Autrement dit : Klaus Rösler a appelé sans aucune ambiguïté, depuis sa haute position dans l'agence européenne pour les frontières, de laisser les nombreuses et nombreux réfugiéEs mourir lors des situations de détresse en mer.

Frontex existe depuis exactement 10 ans maintenant. Déjà depuis ses opérations en mer en 2006, l'agence tient une politique agressive de dissuasion. Afin d'embellir sa réputation, Frontex à suivi ces derniers années les conventions liées aux réfugiéEs, les droits de l'humain et les lois en vigueur en mer. Maintenant, encore une fois, cela prouve que ce n'était qu'une façade, une campagne de communication fallacieuse pour une agence qui, depuis 2005, est une force motrice du régime européen aux frontières. En dehors des opérations en mer et sur les frontières terrestres, Frontex joue un rôle majeur dans l'armement et l’entraînement des forces de police aux frontières, la délocalisation des frontières avec la coopération des pays non membres de l'UE, la participation au système de surveillance des frontières EUROSUR, l'opération de contrôle Mos Maiorum, en même dans que dans les déportations brutales.

Dans la crise que traverse actuellement la méditerranée centrale, Frontex désire s'assurer que les 25 bateaux et 9 avions de l'opération Triton ne soient employés que sur la zone des 30 miles autour de la cote italienne. Le but non dissimulé de Triton est de réduire l'arrivée sur les cotes européennes et de dissuader les réfugiéEs de la mer. Durant les derniers mois, Watch the Med (1) à récemment démarré un téléphone d'urgence pour les migrantEs, afin d'appuyer les sauvetages de plusieurs bateaux qui ont précisément eu lieu dans la zone que Frontex demande de ne plus couvrir.

Les équipes de relais téléphonique ont été directement en contact avec des naufragéEs qui seraient mortEs si la politique d'abandon de Frontex avait été appliqué. Cette situation nécessite une réponse des sociétés civiles et de tous les mouvements sociaux : Stoppons ces politiques inhumaines, défendons les droits des réfugiéEs et migrantEs !

De plus, c'est par pure moquerie que Frontex, en Janvier 2015, à accusé les passeurs de « cruauté d'une nouvelle dimension » quand les différents équipages de ce qu'on appel des « bateaux fantômes » ont abandonnés leurs postes pour éviter d’être criminalisés. Sans aucun doute, il y a des gens sans scrupules qui profitent du commerce de la migration en mer méditerranée, cependant, il est clair que ce commerce, ainsi que les milliers de morts en mer sont une conséquence directe de la politique européenne aux frontières.

Tout cela serait du passé si demain, les personnes migrantes et réfugiées pouvaient simplement acheter un billet d'avion ou de ferry, et voyager aussi sereinement et au même prix que les touristes.

Tant que la liberté de circulation ne sera pas appliquée à toutes et tous, les morts en mer ne pourront être prévenues que si les gens en détresse sont rapidement sauvés, quelque soit leur localisation, même dans les eaux Libyennes ! Nous demandons le retrait immédiat de cette directive meurtrière de Frontex. Notre but est de transformer la zone Euro-méditerranéenne, caractérisé par un régime aux frontières meurtrier, en zone de solidarité, de droit à la protection et à la liberté de mouvement.

(1) Watch The Med

Premieres signatures :

Networks Afrique-Europe-Interact, Borderline Europe, Welcome to Europe, FFM, Berlin; All Included, Amsterdam, Flüchtlingsrat (Refugee Council) Hamburg, Stiftung (foundation) :do

Febbraio 2015:

In una lettera del 9 dicembre 2014 il direttore della divisione operativa di Frontex, Klaus Rösler, esorta il Ministro degli interni italiano, la Marina e la Guardia costiera a interrompere le operazioni di salvataggio di imbarcazioni in avaria che trasportano migranti. A seguito della conclusione della missione Mare Nostrum della Marina militare italiana – che aveva salvato più di 120.000 persone – e all’apertura dell’operazione Triton da parte di Frontex, Rösler critica le autorità italiane per aver autorizzato il dispiegamento di mezzi “all’interno di zone che esulano dall’area operativa di Triton”. Questo “non è in linea con il piano operativo” e non tutte le chiamate di SOS necessitano un intervento, ha continuato Rösler. Nel suo ruolo di direttore di Frontex, Rösler indica la responsabilità della Guardia costiera libica, nonostante i rinnovati scenari di guerra nel paese ne impediscano il lavoro. In altre parole: Klaus Rösler, nel suo ruolo di direttore dell’agenzia UE delle frontiere, chiede inequivocabilmente che rifugiati e migranti muoiano in mare quando le loro imbarcazioni vanno in avaria.

Frontex è stata fondata 10 anni fa. Già dalle sue prime operazioni in mare nel 2006 l’agenzia aveva sostenuto politiche di deterrenza aggressive. Per rifarsi la reputazione, intaccata da queste operazioni, Frontex ha dichiarato poi di agire in conformità con le convenzioni sui rifugiati, i diritti umani e le normative che regolano le leggi sul mare. La lettera di Rösler dimostra che si trattava di misure cosmetiche e di una disonesta immagine promozionale per un’agenzia che, invece, dal 2005 funziona come motore del regime confinario dell’UE. Oltre a condurre operazioni di mare e di terra, infatti, Frontex gioca un ruolo fondamentale nella formazione e nel fornire armi alle polizie di frontiera, nell’esternalizzazione dei confini europei in paesi terzi, nella creazione del sistema di sorveglianza EUROSUR, nelle operazioni di frontiera di Mos Maiorum e in operazioni brutali di deportazione di massa.

La risposta di Frontex all'attuale crisi nel Mediterraneo centrale è l'adozione di una nuova politica che utilizzi le 25 imbarcazioni e i 9 aeroplani previsti dall'operazione Triton limitatamente a una distanza massima di 30 miglia nautiche dalla costa italiana. Con l'esplicito obiettivo di ridurre il numero degli arrivi sulle coste europee e dissuadere i rifugiati dal tentare la traversata. Durante gli ultimi mesi, il nuovo numero di emergenza lanciato da WatchTheMed (1), ha sostenuto le operazioni di salvataggio di diverse imbarcazioni che si trovavano in zone di mare dove la nuova operazione lanciata da Frontex impone esplicitamente di non intervenire. I volontari del numero di emergenza sono stati in diretto contatto con boatpeople che non sarebbero più in vita se la direttiva del lasciare-a-morire di Frontex fosse stata applicata.La situazione necessita una ferma risposta dalla società civile e da tutti i movimenti. Aiutateci a fermare politiche disumane, aiutateci a difendere i diritti dei rifugiati e dei migranti!

Inoltre, è un'assoluta presa in giro il fatto che Frontex, nel gennaio 2015, abbia accusato gli “scafisti” di una “nuova dimensione di crudeltà” rispetto all’abbandono delle cosiddette “navi-fantasma” da parte dell’equipaggio per evitare la criminalizzazione. Ci sono indubbiamente speculatori senza scrupolo che approfittano del proficuo mercato della fuga attraverso il Mediterraneo. Tuttavia, è chiaro come il business dell'ingresso illegale e le migliaia di morti in mare siano il prodotto delle politiche di controllo delle frontiere dell'Unione Europea. Entrambi potrebbero diventare immediatamente un ricordo lontano se per i rifugiati e i migranti fosse semplicemente possibile comprare un biglietto per un traghetto o un aereo e viaggiare economicamente e in sicurezza come turisti.

Fino a quando la libertà di movimento non sarà una realtà per tutti, le morti in mare potranno essere evitate solo se tutte le persone in pericolo saranno rapidamente soccorse ovunque, anche al largo delle coste libiche! Esigiamo il ritiro della nuova direttiva omicida di Frontex. Noi aspiriamo a uno spazio euro-mediterraneo che non sia caratterizzato da un regime di frontiera di morte, ma da solidarietà e dal diritto alla protezione e alla libertà di movimento.

(1) Watch The Med

Primi firmatari:

Networks Afrique-Europe-Interact, (Borderline Europe) and Welcome to Europe; FFM, Berlin; All Included, Amsterdam

El febrero 2015

En una carta del 9 de diciembre del 2014, Klaus Rösler, director de la División de Operaciones de la agencia Frontex, exige al Ministerio del Interior, a la armada y a la Guardia costera italiana que se suspendan las operaciones de rescate de personas migrantes en barco. Después del cese de la operación marítima italiana Mare Nostrum, que salvó las vidas de más de 120.000 personas y poco después de iniciarse la operación Triton por Frontex, Rösler reprocha a las autoridades en Roma de seguir ordenando a sus embarcaciones a operar “fuera de la zona operativa de Triton” para rescatar a pateras en peligro de naufragio. Esto “no correspondería al plan operativo” y no debería ser atendida cualquier llamada de auxilio, según Rösler. Siendo uno de los directores de Frontex, remite a la responsabilidad de la Guardia costera libia que, como es sabido no existe desde hace meses debido a nuevos conflictos armados. En otras palabras y sin dejar lugar a dudas, Klaus Rösler hace un llamamiento desde la dirección de la agencia de protección de fronteras de la UE a dejar que mueran masivamente refugiadxs e inmigrantes en peligro de naufragio.

Hace exactamente 10 años que Frontex fue fundada. Desde sus primeras operaciones marítimas en 2006 la agencia actúa con una política agresiva de intimidación. Con el fin de pulir su imagen perjudicada, Frontex pretende durante los últimos años cumplir con las convenciones para refugiados y Derechos Humanos, así como con las leyes del Derecho marítimo. Esto vuelve a resultar como una medida puramente cosmética, una campaña de imagen falsa para una agencia que opera como motor del régimen fronterizo de la UE desde 2005. Además de las operaciones marítimas y terrestres en las fronteras, una parte fundamental de ello consiste en la formación y el armamento técnico de la policía fronteriza, la externalización de las fronteras en cooperación con terceros países, la creación y participación en el sistema de vigilancia de fronteras EUROSUR, la operación de control de fronteras Mos Maiorum así como las deportaciones masivas llevadas a cabo violentamente.

En plena agudización del conflicto en el Mediterráneo central, Frontex pretende que los 25 buques y 9 aviones de la operación Triton, intervengan solo en un radio de acción de 30 millas ante las costas italianas. El objetivo explícito de la operación es reducir el número de llegadas a las costas europeas y disuadir a lxs inmigrantes en los barcos. En los últimos meses, el teléfono de alarma de „Watch The Med“ (1) recientemente fundado, ha apoyado el rescate de varias embarcaciones que se encontraban precisamente en la zona en la que Frontex no quiere responsabilizarse de la atención a llamadas de socorro. El equipo de la línea de emergencia ha estado en contacto directo con personas que hoy no estarían vivas si se hubiera aplicado la política „del dejar morir“ de Frontex. Esta situación exige un posicionamiento claro desde la sociedad civil y todos los movimientos sociales: ¡Detengamos esta política inhumana, defendamos los derechos de lxs refugiados e inmigrantes!

Además es pura hipocresía que a principios de enero del 2015 Frontex incrimine a “traficantes de personas” de una “nueva dimensión de crueldad“ al dejar que la tripulación abandone varios de los llamados “barcos fantasma” para evitar su criminalización. Efectivamente existen negociantes sin escrúpulos que se benefician del lucrativo negocio del tráfico de personas migrantes o refugiadas a través del Mediterráneo, pero está claro que el negocio de la inmigración irregular y las miles de muertes en el mar son, en primer lugar consecuencias del régimen fronterizo de la UE. Todo esto podría pertenecer a la historia el día de mañana, si refugiadxs e inmigrantes tuvieran la posibilidad de comprar pasajes aéreos o de ferry y viajar de forma segura y económica, como cualquier turista.

¡Mientras que la libertad de movimiento no sea igual para todxs, las muertes en el mar solo se pueden evitar si cualquier persona que se encuentre en peligro de naufragio en cualquier zona, también en la costa de Libia sea inmediatamente rescatada! Demandamos la retirada inmediata del dispositivo asesino de Frontex. Nuestro objetivo es crear un espacio euromediterráneo que no esté dominado por un régimen fronterizo mortal, sino que se caracterice por la solidaridad, la protección de derechos y la libertad de movimiento.

(1) Watch The Med

Firmas:

Redes Afrique-Europe Interact, Borderline Europe, Welcome to Europe, FFM, Berlín; All Included, Amsterdam, Flüchtlingsrat Hamburg, Stiftung:Do